REGLAMENTO TRAIL
Art. 1. Club Deportivo Segures Trail Team es el organizador de la I Trail Segures que cuenta con el apoyo en la coordinación de los tramos de Trail, así como el apoyo institucional, que se unen en pro del deporte y la naturaleza en el marco de la la Sierra de Ibio y monte Dobra.
Art. 2. Participantes
a) Podrán participar, todas las personas que hayan completado satisfactoriamente el proceso de inscripción y que cumplan los criterios del Jurado Técnico de la prueba.
b) El corredor tiene que estar físicamente bien preparado para la carrera, gozar de buena salud general, sin padecer enfermedad, defecto físico o lesión que pueda agravarse con su participación en dicha prueba.
c) El deportista asume que para la realización de la prueba es necesaria una óptima condición física, psíquica y deportiva.
Art. 3. Tarjeta Control – Dorsal
El Dorsal ha de estar colocado en lugar visible durante todo el transcurso de la prueba.
La Tarjeta de Control, proporcionada por la Organización, no tiene que estar visible pero
sí accesible al corredor durante el transcurso de la prueba.
Art. 4. Recorrido
El corred@r dispone de un máximo de horas para recorrer el circuito de la prueba
que constará de tres recorridos, Trail de 26 km, una ruta larga para andarines de 24,7 Km y una ruta corta para andarines de 8,5 Km. Durante el recorrido de la prueba habrá varios puntos de control, en caso de saltarse alguno de ellos el corred@r quedará automáticamente eliminado.
Art. 5. Cierre de Control
Por razones de seguridad y evacuación la Organización ha establecido una velocidad
mínima para la realización de ambos recorridos. Puesto que es una prueba diurna, se establecerá dos puntos de CIERRE DE CONTROL, en el recorrido largo: en Alto San Cipriano (12.30 h), Riocorvo (15.30), Bº Hoz 16.30) y en el recorrido corto en Riocorvo (15.30), los cuales se anunciarán con antelación a la realización de la prueba Los participantes que no alcancen a tiempo los puntos de Cierre de Control serán evacuados a META por el dispositivo que la ORGANIZACIÓN disponga para tal fin.
El participante que no acatara lo dispuesto en este artículo anterior, quedará
automáticamente descalificado de la prueba. Si decidiera continuar su marcha se le
retirará el dorsal y su chip,continuando bajo su responsabilidad, ya que la Organización desactivara todo el dispositivo de META y POST a partir de los horarios citados anteriormente.
Los participantes que no alcancen a tiempo los puntos de Cierre de Control serán
evacuados a META por el dispositivo que la ORGANIZACIÓN disponga para tal fin.
Art. 6. Arbitraje
Los árbitros de la FCDM si los hubiese, o cualquier miembro de la organización podrán retirar de la competición a un corredor cuando consideren que están mermadas sus capacidades físicas o técnicas como causa de fatiga y el desgaste de la prueba garantizando así su salud asi como cuando ensucie el medio ambiente de manera deliberada o desobedezca las indicaciones de los miembros de la organizacion. En estos la evacuación del participante será por sus medios salvo en los que se acredite un problema de salud que se realizara por parte del personal sanitario.
Art. 7 Abandonos
Si durante la prueba, padeciera algún tipo de lesión o cualquier otra circunstancia que
pudiera perjudicar gravemente su salud, lo pondrá en conocimiento de la Organización
lo antes posible.
Un corredor podrá abandonar la prueba siempre que él lo desee, pero lo deberá realizar
de acuerdo con los siguientes puntos:
Se retirará en un control o avituallamiento.
El competidor asume toda la responsabilidad desde que abandona voluntariamente la
prueba o es descalificado.
El responsable facultativo de carrera podrá determinar la retirada de competición de un corredor si éste
muestra síntomas evidentes de agotamiento u otro indicio que aconseje la no
continuidad de éste en la Competición. Igualmente se retirará de la competición al
corredor que, por haber sufrido un accidente, no se encuentre en condiciones de
continuar. En estos dos casos el corredor tiene derecho a que la organización lo evacue
hasta el punto de llegada/salida o hasta el punto más cercano donde pueda recibir
asistencia médica. La urgencia en la evacuación será proporcional a la gravedad del
caso.
Art. 8. Material Obligatorio
Recorrido Largo
No hay material obligatorio para ningún recorrido pero se recomienda llevar teléfono movil operativo y con la bateria cargada, así como agua en los recorridos largos.
No obstante, la organización podrá solicitar otro Material Obligatorio, para ambos
recorridos, si las condiciones meteorológicas así lo requieren (pantalón largo o mallas
piratas, guantes, forro polar fino o similar).
En caso de predicción de lluvia será obligatorio chaqueta impermeable o cortavientos
ambos con capucha y Manta de Supervivencia .
La Organización no exigirá material obligatorio en el apartado de ropa (salvo fenómenos
meteorológicos extremos), cada participante es responsable de estimar que ropa es más
adecuada dadas las circunstancias personales y climatológicas, exonerando de este
modo a la organización de cualquier responsabilidad por la mala elección de vestimenta
que el participante pudiera hacer para la realización de la prueba.
Se autoriza la utilización de GPS o brújula, bastones, pero tendrán que ser transportados
hasta el final de la prueba por cada participante que decida su uso no estando
permitido el abandono o entrega de los mismos en ningún punto del recorrido.
Art. 9. Avituallamientos
La organización tendrá 5 avituallamientos de sólido y líquido.
Art. 10. Ayuda
Está prohibido tener ayuda externa (fuera de la zona de avituallamiento) e ir
acompañado de otras personas que no sean participantes inscritos en la prueba.
Art 11. Servicios
La organización dispondrá de equipamiento y personal sanitario durante el recorrido,
así como instalaciones para la ducha (pabellón de Viernoles), el aseo, asistencia sanitaria, en la línea de meta.
Art. 12. Motivos de Descalificación
· Transitar sin prudencia por los caminos y carreteras abiertas al tráfico.
· No seguir las indicaciones de seguridad del personal de la organización.
· Circular por fuera del recorrido señalizado para completar la carrera.
· Deteriorar los recursos naturales, geológicos, culturales y, en general, del paisaje.
· Arrojar objetos o residuos (cámaras, envoltorios barritas, geles glucosa etc...)
· Quitar-modificar señalizaciones o indicaciones del recorrido
· No llevar visible el dorsal de la prueba
· Suplantar la identidad de otro participante
· Saltarse algunos del los puntos de Control de paso
Art. 13 Medio Ambiente
La prueba transcurre por parajes de gran valor ecológico y paisajístico por lo que es de
obligado cumplimiento las normas de respeto al medio ambiente, estando prohibido
arrojar desperdicios, cualquier tipo de material restos de comida y circular fuera de los
caminos señalados siendo motivo de descalificación el incumplimiento de esta norma.
Art .14. Circulación Vial
El recorrido se encontrará convenientemente señalizado y los cruces con la carretera
controlados, aunque la circulación de vehículos estará abierta en todo momento. En
último término el corredor es el único responsable de respetar las disposiciones de la Ley
de Seguridad Vial, las señales de tráfico y las indicaciones del personal de la
Organización.
Art. 15: Inscripciones.
Se realizará mediante inscripción ON-LINE y pago a través de terminal TPV virtual con
pasarela segura.
Procedimiento:
1.- Acceder a la prueba, a través de la web de
2.- Si todavía no eres usuario de nuestra web, registrarse como usuario siguiendo las
indicaciones que aparecen en la misma.
3.- Una vez se haya registrado, inscribirse en la prueba.
4.- Después de guardar la inscripción, “realizar el pago de la misma” siguiendo las
indicaciones que aparecen en la web.
5.- Una vez realizada la inscripción y el pago, recibiréis en la dirección de correo que
habéis proporcionado la inscripción formalizada con el nº de dorsal que se os ha
asignado. Podéis imprimirla y presentarla el día de la prueba como justificante de pago.
Además, se respetaran todas las normas del Reglamento Oficial de la FCDME.
